Su Majestad el Rey Mohammed VI consolida la proyección internacional de Marruecos con dos grandes proyectos portuarios
Marruecos avanza en su ambición de consolidarse como una de las principales plataformas portuarias y logísticas internacionales mediante el desarrollo de Nador West Med y la ampliación de Tanger Med, dos proyectos estratégicos examinados durante la sesión de trabajo presidida este miércoles por Su Majestad el Rey Mohammed VI en el Palacio Real de Rabat.
La próxima entrada en funcionamiento de la primera terminal de Nador West Med y el lanzamiento de las obras de Tanger Med 3 representan una nueva etapa en la materialización de la visión estratégica del Soberano, que ha situado el desarrollo de infraestructuras modernas y competitivas en el centro de la transformación económica del Reino.
Esta visión se fundamenta en la capacidad de Marruecos para anticipar las profundas mutaciones del comercio internacional, aprovechar su posición geográfica y atraer nuevas inversiones en un contexto de reorganización de las cadenas mundiales de valor.
El desarrollo de Tanger Med constituye uno de los principales resultados de esta orientación estratégica. Concebido como una plataforma portuaria e industrial de dimensión internacional, el complejo ha contribuido a reforzar la integración de Marruecos en los intercambios mundiales y a favorecer el establecimiento de un importante ecosistema industrial y logístico.
Su nueva fase de ampliación, Tanger Med 3, contempla una inversión de 8.000 millones de dírhams, la construcción de 1.200 metros de muelles y una capacidad adicional de 4,5 millones de contenedores anuales.
El proyecto incluye un contrato de concesión firmado con Maersk-APM, uno de los principales operadores mundiales del transporte marítimo, así como la ampliación del puerto de pasajeros y carga rodada y de las instalaciones de Tanger Med 2.
Con estas nuevas infraestructuras, Tanger Med podría alcanzar una capacidad total de 20 millones de contenedores anuales, lo que le permitiría aspirar a figurar entre los diez mayores puertos del mundo.
Por su parte, Nador West Med complementará esta oferta mediante una plataforma industrial, logística y energética que ha movilizado inversiones públicas y privadas por valor de 54.000 millones de dírhams.
El complejo contará con una capacidad total de 5,3 millones de contenedores anuales, además de terminales especializadas en mercancías diversas, graneles sólidos, hidrocarburos y gas natural licuado.
Su componente energético permitirá reforzar las capacidades nacionales de almacenamiento y abastecimiento, mientras que sus infraestructuras industriales y logísticas contribuirán a atraer nuevas inversiones productivas y a dinamizar la economía de la región Oriental.
La complementariedad entre Tanger Med y Nador West Med refleja la voluntad de Su Majestad el Rey Mohammed VI de dotar al Reino de una red portuaria integrada, diversificada y competitiva, capaz de responder a las necesidades del comercio internacional y de consolidar su posición como punto de conexión entre Europa y África.
En particular, el fortalecimiento de las capacidades portuarias marroquíes ofrece nuevas perspectivas de cooperación con la Unión Europea, en un contexto marcado por la búsqueda de mayor proximidad industrial, la diversificación de las fuentes de suministro y la necesidad de reforzar la resiliencia de las cadenas de valor.
Esta estrategia encuentra también su prolongación en el proyecto de Dajla Atlántico, llamado a ampliar la apertura económica del Reino hacia el continente africano y a facilitar el acceso de los países del Sahel a los mercados internacionales.
La experiencia de Tanger Med y el desarrollo de Nador West Med ilustran, en este sentido, la capacidad de Marruecos para aprovechar las transformaciones de la economía mundial y reforzar progresivamente su papel en la organización de los intercambios internacionales.
No obstante, la visión estratégica de Su Majestad el Rey Mohammed VI no se limita a alcanzar posiciones destacadas en el comercio marítimo mundial, sino que concede una importancia fundamental a las repercusiones económicas y sociales de estos proyectos.
Nador West Med contempla, en particular, la creación de cerca de 34.000 empleos directos e indirectos en el horizonte 2029-2030, con perspectivas de alcanzar los 140.000 empleos para 2035-2036.
Al término de la sesión de trabajo, Su Majestad el Rey Mohammed VI reiteró la necesidad de que estas grandes inversiones se traduzcan en mejoras tangibles para las poblaciones de las provincias concernidas y llamó a acelerar los programas de formación profesional destinados a facilitar la inserción laboral de los jóvenes.
Mediante el desarrollo complementario de Nador West Med y Tanger Med 3, Marruecos continúa así la construcción de un sistema portuario de dimensión internacional, en el marco de una visión estratégica que vincula la competitividad económica, la proyección exterior y el desarrollo social y territorial.